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OMF - Das Forum für Sammler von Opelmodellen

Das etwas andere Modell (Moderatoren: Alex)

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Thema: Mehr von Uwe

C-H
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Lasst uns froh und manta sein!

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Mehr von Uwe

Datum:01.03.05 um 13:41

Hallo zusammen!

Uwes schöne Umbauten - zumeist „oben ohne"-Vorbildern nachgebaut, die von den großen Herstellern hartnäckig ignoriert werden - kannten zuvor sicher schon manche von Alex' Opel-Seiten (C-Reihe in Vorbereitung!). Unter dem Kürzel „US" wurden sie ja bereits des öfteren erwähnt.

Nunmehr ist Uwe hier im OMF Mitglied und hat sein Modell des GT Cabrios von Convertible Cars bereits selbst vorgestellt. - Heute morgen erhielt ich dann eine ausführliche Email mit Fotos von weiteren Modellen und näheren Infos zu aktuellen und künftigen Vorhaben. Näheres dazu etwas später!

Beginnen wir mal mit einem klassischen Opel der fünfziger Jahre, dem P1 von 1958. Der Darmstädter Karosseriebauer Autenrieth war es, der das werkseitige Angebot 2-/4-türige Limo, 2-türiger Kombi bzw. Lieferwagen um ein schickes Cabriolet (und ein Coupé!) bereicherte.

Als Grundlage des Umbaus dient das Modell der 2TL von Minichamps.

C-H
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Lasst uns froh und manta sein!

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Mehr von Uwe - Diplomat B Cabrio

Datum:15.11.04 um 22:25

Einige Anmerkungen kommen noch!

Tobra
Diplomat

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Geht nicht gibt es nicht, was nicht passt, wird passend gemacht, was es nicht gibt, das baue ich mir dann selbst!

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Re: Mehr von Uwe

Datum:15.11.04 um 22:26

hallo
mus sagen sehr sauber gearbeitet schön zu sehen das da einer sein handwerk versteht

bin schon gestannt drauf was wir noch alles für schöne modell zu sehen bekommen.

gruss tobra

Mitleid ist kostenlos, Neid muß man sich schwer erarbeiten!
schaut doch mal vorbei www.dtm-modell.de der onlineshop für opel modelle&Zubehör im maßstab 1:18

holgersh
Blitz

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Der Opelsammler schlechthin.

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Re: Mehr von Uwe

Datum:15.11.04 um 22:37

Sehen wirklich gut aus die Diplomat Cabrios.
Ich selber habe einen Minichamps Diplomat in weiß und ein Cabrio in weiß von Swiss Mini.
Hier hat sich anscheinend einer das Beste aus beiden herausgesucht, wirklich gelungen.

Gruß holgersh

Wenn du glaubst es geht nicht mehr,
kommt von irgendwo ein Lichtlein her.

Alex
Administrator

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Ich wiederhole mich nicht, ich neige zu Redundanzen...

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Re: Mehr von Uwe

Datum:15.11.04 um 23:40

Moin zusammen,

Uwe macht sehr gute Modelle - das kann ich aus eigener Erfahrung der letzten Jahre bestätigen. So habe ich von ihm 10 (eigentlich 9) Modelle, die alle sehr sauber gearbeitet sind.

Zum Teil werden sogar extra Teile angefertigt und mit eingearbeitet - wie z. B. beim Aero Kadett. Ebenfalls wohltuend ist die Tatsache, dass auch die Decals mit den Original-Schriftzügen wieder am Umbau zu finden sind. Als kleines "Bonbon" sind meistens sogar Wunschkennzeichen möglich :-)

Leider (für uns Opel-Sammler) ist Uwe sehr stark im BMW-Bereich engagiert, so dass einige Projekte immer ein wenig von seinen freien Zeiten abhängig sind.

Ich denke aber, dass Uwe sich mit Sicherheit auch noch selbst zu seiner Produktion äussern wird und bin gespannt, was der gute C-H so nach und nach noch alles herausrücken wird.

Gruss

Alex

hahlmodelle.de | hahlfoto.de | rockpixx.com

C-H
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Lasst uns froh und manta sein!

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Re: Mehr von Uwe

Datum:16.11.04 um 00:33

Na, dann wollen wir mal nicht so sein

Laut Uwe

- kommt als nächstes der Kadett C Aero, der offenbar bereits weitestgehend fertiggestellt ist. (Ist jetzt Alex' Modell, daß er ja bereits seit einiger Zeit hat, ein Vorserienmodell?)

Weitere Vorankündigungen möglicher Modellvorstellungen:

- Bitter CD Coupe, SC Coupe, SC Cabrio

- Manta A Karmann Cabrio

- Manta B Berlinetta + Klostermann Targa, Mantzel Targa mit Flip-Flop-Lackierung

- Ascona C Keinath KC3 Cabrio

- Calibra Frank Targa, Calibra Hornstein Cabrio

- Rekord C Sprint Lim., Sprint Coupe, Deutsch Cabrio

- Commodore A Coupe

Achtung: Das sind die zur Zeit aktuellen Modelle, die Uwe übrigens am 20.11.04 in Aachen ausstellen wird!

_________________

Ein überaus ansehnliches Programm also! (Man hörte übrigens auch schon von einem Kadett D Cabrio munkeln ...)

Was mir persönlich am besten gefällt, sind die in Aussicht gestellten Ableitungen der Rekord C / Commodore A Modelle. Uwe greift erfreulicher Weise damit eine Anregung auf, die hier im OMF bereits diskutiert wurde, während Minichamps selbst bislang bloße Farbvarianten als für's Volk genügend ansieht ...

Hoffentlich gibt's bald mehr zu berichten und zu zeigen!

C-H

i2800
Diplomat

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Re: Mehr von Uwe

Datum:16.11.04 um 07:45

Zitat

...
Achtung: Das sind die zur Zeit aktuellen Modelle, die Uwe übrigens am 20.11.04 in Aachen ausstellen wird!
...

Na,
dann will ich aber mal hoffen, daß wir auch ier ein paar Bilder zu sehen bekommen von den Vorstellungen, für die, die nicht nach Aachen kommen können/wollen!
Ich wißt ja, was ICH sehen möchte.

Gruß,
i2800

C-H
Ehrenmitglied

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Lasst uns froh und manta sein!

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Re: Mehr von Uwe

Datum:16.11.04 um 22:54

Ei, das wisse mir doch!

Gelle, Gerd?

Aber an dem bist Du wohl selbst dran, oder?

C-H

holgersh
Blitz

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Der Opelsammler schlechthin.

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Re: Mehr von Uwe

Datum:16.11.04 um 22:58

Zitat

Moin zusammen,

Uwe macht sehr gute Modelle - das kann ich aus eigener Erfahrung der letzten Jahre bestätigen. So habe ich von ihm 10 (eigentlich 9) Modelle, die alle sehr sauber gearbeitet sind.

Zum Teil werden sogar extra Teile angefertigt und mit eingearbeitet - wie z. B. beim Aero Kadett. Ebenfalls wohltuend ist die Tatsache, dass auch die Decals mit den Original-Schriftzügen wieder am Umbau zu finden sind. Als kleines "Bonbon" sind meistens sogar Wunschkennzeichen möglich

Leider (für uns Opel-Sammler) ist Uwe sehr stark im BMW-Bereich engagiert, so dass einige Projekte immer ein wenig von seinen freien Zeiten abhängig sind.

Ich denke aber, dass Uwe sich mit Sicherheit auch noch selbst zu seiner Produktion äussern wird und bin gespannt, was der gute C-H so nach und nach noch alles herausrücken wird.

Was verlangt Uwe denn für solche Umbauten im Schnitt

Gruß holgersh

Wenn du glaubst es geht nicht mehr,
kommt von irgendwo ein Lichtlein her.

Alex
Administrator

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Ich wiederhole mich nicht, ich neige zu Redundanzen...

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Re: Mehr von Uwe

Datum:17.11.04 um 13:00

Moin holgersh,

Zitat

Was verlangt Uwe denn für solche Umbauten im Schnitt

- ich habe - aus nur mir und meinem Sachbearbeiter beim zuständigen Finanzamt bekannten Gründen - seit einiger Zeit bei Uwe leider keine Modelle mehr erworben.

Ich weiss daher nicht, wie Uwe's Preisstruktur im Moment aussieht, schätze aber, dass pro Modell - je nach Aufwand - zwischen 120,00 und 150,00 Euro eingeplant werden sollten.

Gruss

Alex

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i2800
Diplomat

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Re: Mehr von Uwe

Datum:18.11.04 um 01:09

Zitat

Ei, das wisse mir doch!

Gelle, Gerd?

Aber an dem bist Du wohl selbst dran, oder?

C-H

@Tobra:
Olle Petze!

@C-H:

C-H
Ehrenmitglied

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Lasst uns froh und manta sein!

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Re: Mehr von Uwe

Datum:18.11.04 um 01:29

@ i2800

Den guten Tobra muß ich mal in Schutz nehmen. Der hat nicht gepetzt! Jedenfalls nicht viel

Eigentlich hat er den CC Magic nur bestätigt, denn auf den war ich ganz allein gekommen

Du selbst hast Dich kürzlich über die Vorzüge / Schwächen der Resin- bzw. Metallbausätze des CC geäußert und dabei erwähnt, daß sich einer in südöstlicher Richtung auf den Weg gemacht hat ...

... und weil zwei und zwei vier und der Magic sicher das attraktivste Manta B CC Vorbild ist, war das ja doch recht klar

Oder?

Gruß, C-H

P.S.
Tobra (wohnt ja nur zweimal um die Ecke) fährt am Samstag mal Aachen. Mit Kamera! - Ich kriege es dienstlich bedingt wahrscheinlich doch nicht mehr geregelt.

Uwe
Kapitän

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Re: Mehr von Uwe

Datum:18.11.04 um 09:54

Hallo zusammen,

vielen Dank für die positiven Rückmeldungen auf meine Modellumbauten.

Alex hat bereits darauf hingewiesen. Mein eigentlicher Schwerpunkt liegt bei ALPINA-Modellen. Von Opel gibt es aber die interessanteren Umbauten.
Von meinen Modellen gab es immer mindestens ein Original in 1/1, d.h. es sind keine Fantasieumbauten. Die meisten Modelle entstehen unter der Zuhilfenahme von eigenen Formen, so daß eine Kleinstserie möglich wäre (->Alex: Dein Kadett C Aero hat allerdings noch Vorserienstand). Neue Logos, Schriftzüge und Nummernschilder sind selbstverständlich.

Die von C-H angekündigten Modelle sind bereits alle fertig gebaut und mit Ausnahme vom Mantzel Targa auch fotographiert. Die Fotos werde ich an C-H zum Einstellen ins OMF mailen (vielen Dank für das Einstellen).
Die angekündigten Modelle werden in Aachen zu sehen und auch zu kaufen sein. Die Preise beginnen bei ca. 120,- Euro und enden bei ca. 170,- Euro.

Außer den genannten Modellen gibt es noch weitere Umbauten und einige Ideen. Falls jemand aus dem OMF ebenfalls Ideen oder Wünsche hat, nur heraus damit. Es sollte allerdings ein halbwegs verwertbares Basismodell vorhanden sein.

So, das wär´s erstmal. Fortsetzung folgt bestimmt.
Gruß Uwe

C-H
Ehrenmitglied

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Lasst uns froh und manta sein!

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Re: Mehr von Uwe

Datum:19.11.04 um 01:32

Zitat

Falls jemand aus dem OMF ebenfalls Ideen oder Wünsche hat, nur heraus damit.

Da hast Du jetzt was gesagt ...

Hallo Uwe!

Danke für die Bildlieferung und Deine Erläuterungen!

Hier gibt's jetzt zunächst den Aero ...

Zunächst zur Erinnerung nochmals Alex' „Vorserienmodell"

Und dann die aktuellen Bilder.

C2. Habt Ihr sicher auch bemerkt. Was mich jetzt zu der Frage bringt: Basis Minichamps oder von früher erhältlich gewesenen Bausätzen (Hostaro / Autodrome) abgeleitet?

Unabhängig davon schaut er allemal gut aus!

C-H

C-H
Ehrenmitglied

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Lasst uns froh und manta sein!

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Re: Mehr von Uwe

Datum:19.11.04 um 02:38

Wer Minichamps bislang in Sachen Rekord C bislang alles treu und brav abgekauft hat, müßte mittlerweile die 2TL 4x und das Coupé gar schon 6x in der Sammlung haben. Wobei die Aachener wohl der Ansicht huldigen, eine andere Farbe sei als immer neuer Kaufanreiz absolut ausreichend.

Umso erfreulicher also - da wiederhole ich mich gerne - Uwes Variationen als Sondermodell „Sprint"

Die Vinyldächer - von Minichamps beim Rekord C ebenfalls noch nicht als Gestaltungsidee aufgegriffen - stehen dem Sprint gut zu Gesicht!

Schick, schick, schick! Deutsch in Köln verwandelte den Rekord C zum Cabriolet!

Bei der Gelegenheit: Das Uwes Modelle in höchstem Maße akurat und sauber gearbeitet sind, kann ich nur unterstreichen! Mir fehlt aber ein für offene Wagen eigentlich unverzichtbares Detail: Die Sonnenblenden!

Und endlich macht's mal einer wahr: Aus der Rekord C / Commodore A Modellfamilie von Minichamps wird das Commodore A Coupé abgeleitet!

C-H
Ehrenmitglied

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Lasst uns froh und manta sein!

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Re: Mehr von Uwe

Datum:21.11.04 um 23:01

Dann hätte ich gleich mal ein paar Vorschläge zu machen!

Autenrieth-Cabrio Kapitän von 1957. Basis: Schuco

Einfach niedlich! Kadett B Cabrio von J. Welsch. Für das es dank OCC & Schuco ja nunmehr ein Basismodell gibt.

Hier die exotischere Variante von Deutsch mit zusätzlichem Brabham-Tuningpaket, das über den Opelhändler Dechent vertrieben wurde.

Ein spektakuläres Einzelstück: Der Rekord A als Cabrio-Limousine von Autenrieth! Den Angaben nach 1964, also im Jahr des Konkurses, für die Direktion von Opel gebaut. - Basis: Minichamps

Um wohlwollende Prüfung wird gebeten!

C-H

C-H
Ehrenmitglied

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Lasst uns froh und manta sein!

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Aachener Impressionen (Mehr von Uwe)

Datum:01.03.05 um 14:49

Mit allerbestem Dank an Tobra, der sich als rasender OMF-Reporter betätigt hat!

Hier hat der Gute leider etwas zuviel ehrerbietigen Abstand gehalten ... Aber immerhin erkennbar, um welche Preziosen es hier geht!

Auch das schöne Modell des Ascona Voyage hielt sich bescheiden zurück

Und nun das Special für unseren i2800!

And last not least ... The Man himself!

Viel Vergnügen mit den Bildern!

C-H

(Die Bilder könnt Ihr in O-Größe gern von mir als ZIP-Datei bekommen. Kurze Email genügt.)

i2800
Diplomat

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Re: Aachener Impressionen (Mehr von Uwe)

Datum:21.11.04 um 03:53

Zitat

Mit allerbestem Dank an Tobra, der sich als rasender OMF-Reporter betätigt hat!

Da schliesse ich mich natürlich gleich an: Danke!

Zitat

Und nun das Special für unseren i2800!

Oh Mann: das gibt schlaflose Nächte!

Zitat

Viel Vergnügen mit den Bildern!

C-H

Dir natürlich auch besten Dank für´s Einstellen!

PS: Wo liegt denn der Kostenpunkt für die Mannis, inkl. A-Karmann-cabrio?

Tobra
Diplomat

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Geht nicht gibt es nicht, was nicht passt, wird passend gemacht, was es nicht gibt, das baue ich mir dann selbst!

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Re: Mehr von Uwe

Datum:21.11.04 um 04:03

Hi Gerd & C-H

Habe ich doch gern gemacht! Hatte doch auch meinen Spaß und ein paar Schnäppchen gemacht. Ist ja auch bei mir um die Ecke!

Preisliste werde ich noch posten.

mfg tobra

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holgersh
Blitz

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aus: neu im Schwabenländle

Der Opelsammler schlechthin.

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Re: Mehr von Uwe

Datum:20.11.04 um 22:54

Zitat

hi gerd

preisliste werde ich noch posten.

mfg tobra

Bitte, bitte, mir auch eine Preisliste mailen,
da sind ja wirklich Supermodelle dabei.

Gruß holgersh !!!

Wenn du glaubst es geht nicht mehr,
kommt von irgendwo ein Lichtlein her.

Tobra
Diplomat

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aus: In der Modellschmiede

Geht nicht gibt es nicht, was nicht passt, wird passend gemacht, was es nicht gibt, das baue ich mir dann selbst!

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Re: Mehr von Uwe

Datum:23.11.04 um 15:50

Hallo

Hier nun die Preisliste von Uwe`s Modellen

Ascona A 2-Türer; 160,-- (Nur noch 1 BS vorhanden!)
Ascona C Cabrio (Keinath KC3); ohne Angabe

Bitter CD
Bitter SC Coupé
Bitter SC Cabrio
Bitter-Modelle nur auf ausdrückliche Bestellung, da die Bausätze sehr teuer sind und teilweise von grauenhafter Qualität!!! Preis pro Modell 170,-- €.

Calibra Cabrio (Hornstein); 160,--
Calibra Cabrio (Piecha); 160,--
Calibra Targa (Frank); 150,--

Commodore A Cabrio (Karmann); 170,--
Commodore A Coupé; ohne Angabe

Corsa A Cabrio (HiPo i.e. Hintermeier); 140,--
Corsa A Spider (Irmscher bzw. Michalak); 140,--
Corsa (Barina) B Cabrio; ohne Angabe

Diplomat B Cabrio (Karmann); 170,--

GT Cabrio (Convertable Cars); 160,--
GT Targa (Convertable Cars); 150,--
GT Pick Up; 170,--

Kadett A Cabrio (J. Welsch); ohne Angabe
Kadett B Cabrio (J. Welsch); ohne Angabe
Kadett C Coupe Targa; 160,--
Kadett C Aero (Baur); 170,-- => C1 und C2 möglich!!!
Kadett D Aero; ohne Angabe
Kadett E GSi Cabrio; ohne Angabe

Manta A Cabrio (Karmann Prototyp); 150,--
Manta A Pick Up; 160,--
Manta B Berlinetta; ohne Angabe
Manta B Facelift; ohne Angabe
Manta B Cabrio (Crayford); ohne Angabe
Manta B Cabrio (Piecha); ohne Angabe
Manta B Caravan (Klostermann „Cargo“); ohne Angabe
Manta B Targa (Klostermann „Florida“); 150,--
Manta B Targa (Mantzel); 150,--

Olympia Rekord P1 Cabrio (Autenrieth); 150,--
Olympia Rekord P2 Cabrio (Deutsch); ohne Angabe

Rekord A Cabrio (Deutsch); ohne Angabe
Rekord C Cabrio (Deutsch); 150,--
Rekord C „Sprint“ 2TL; ohne Angabe
Rekord C „Sprint“ Coupé; ohne Angabe

- Alle Preise ohne Gewähr!
- Prinzipiell sind individuelle Farbwünsche möglich.
- Ab sofort werden offene Karosseriebauarten mit Nachbildungen der Sonnenblenden ausgestattet!
- Manche Modelle sind noch in Vorbereitung bzw. Planung. Nähere Angaben sollten deshalb bei Bedarf bei Uwe selbst erfragt werden!!!

Gruss Tobra

Edit
- Liste nach Typen geordnet und teilweise ergänzt.
- Zu den unterstrichenen Modellen bitte ich Uwe um eine präzisierende Angabe!
C-H

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Uwe
Kapitän

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Re: Mehr von Uwe

Datum:22.11.04 um 08:46

Hallo C-H,

vielen Dank für die Ideen. Nachfolgend meine Anmerkungen.

Autenrieth-Cabrio Kapitän von 1957. Basis: Schuco
--> Gute Idee. Ich schau mir mal das Schuco-Modell an.

Einfach niedlich! Kadett B Cabrio von J. Welsch. Für das es dank OCC & Schuco ja nunmehr ein Basismodell gibt.
--> Ist bereits gemeinsam mit dem Kadett A Cabrio geplant.

Ein spektakuläres Einzelstück: Der Rekord A als Cabrio-Limousine von Autenrieth! Den Angaben nach 1964, also im Jahr des Konkurses, für die Direktion von Opel gebaut. - Basis: Minichamps
--> Ich habe bereits mal darüber nachgedacht. Wird wahrscheinlich gemeinsam mit dem Deutsch-Cabrio auf Coupe-Basis kommen.

Die Modelle werden allerdings wohl erst Anfang nächsten Jahres fertig.

Es gibt da noch weitere Ideen. Ein Teil steht in der Auflistung mit dem Zusatz "keine Angabe" als Vorankündigung. Weiterhin haben mich Bilder von Originalen aus dem OMF auf weitere Ideen gebracht, wie zB.
Manta B in Facelift-Version oder auch als Klostermann Kombi, Pick-Up-Versionen auf Rekord P1 und P2 Basis, Monza Keinath-Cabrio, Senator Keinath-Cabrio, KAD-2 Coupe von Voll, GT Kombi.

Alle Umbauten entstehen übrigens auf dem bestmöglichen Basismodell. Dabei wird eine DIE-CAST-Basis bevorzugt. Die ersten Kadett C Aeros basieren noch auf Hostaro-Limousinen und später auf den CK-Motorsport Abgüssen. Die aktuelle Serienbasis stammt allerdings aus chinesicher Produktion.

Vielen Dank an Tobra für die Bilder vom Stand (incl. dem abschließenden Gruselbild) und das angenehme Gespräch unter Modellbauern.
Die Resonanz auf die Modelle war durchwegs positiv und der Verkaufserfolg entgegen dem Trend in Aachen absolut ok. Das Bitter-Trio wurde zum Beispiel komplett verkauft.

Viele Grüße Uwe
(Diese Nachricht wurde am 22.11.04 um 08:46 von Uwe geändert.)

Uwe
Kapitän

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Re: Mehr von Uwe

Datum:23.11.04 um 11:36

Hallo C-H,

mehr Info zu Deinen Fragen.

Ascona A Lim. 2-Türer, Basis Bausatz Prestige, Restbestand bei mir 1x.

Corsa A auf Basis Gama
Cabrio nach Vorbild "HiPo" Hintermeier,
Spider nach Vorbild Irmscher oder auch Michalk (?)

Corsa B auf Basis Gama
Name des Original-Karosserieschneiders fällt mir grad nicht ein. Das Cabrio hat einen Überrollbügel incl. seitlicher "Viertelkreise" zwischen B-Säule und Heck.

Kadett E GSI Cabrio auf Basis Gama,
Originales Opel-Cabrio in DIE-CAST-Basis anstatt Kunststoffbasis.

...........vielleicht sollte ich meine Angebotsliste doch mal aktualisieren und die Modelle genauer beschreiben.......

Ansonsten gilt: Bitte einfach mal anfragen, auch wenn ein Wunsch nicht in der Liste zu finden ist.

Viele Grüße
Uwe