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Bedford-Blitz
eröffnet von: C-H
Letzter Beitrag: 19.08.03 um 20:19

1. geschrieben von: C-H
geschrieben am: 02.08.03 um 22:10
1975 beendete Opel die Herstellung eigener Nutzfahrfeuge mit dem Blitz, der 1965 in die Fertigung gegangen war. Mit zuletzt bis zu 2,4t Nutzlast waren dies die letzten größeren Nutzfahrzeuge Deutschlands mit Vergasermotor (gedrosselter Kapitän-Motor). Dieser verhalf dem Fahrzeug zwar zu einer ausgezeichneten Beschleunigung und einer Vmax von gut 100km/h, aber unter dem Schock der ersten Ölkrise war die Zeit von Benzinern auf dem Lkw-Markt vorbei. Die ab 1968 in Ermangelung eines eigenen Aggregats eingebauten Dieselmotoren der Marke Peugeot-Indenor vermochten ebenfalls nicht so recht zu überzeugen. Ab etwa 1971/72 konnte der Absatz nicht mehr auf einer profitablen Höhe gehalten werden.
Ob nun Opel die Kosten für eine eigene Neuentwicklung scheute, oder ob man dies auf weisen Fingerzeig aus Detroit hin unterliess, ist mir nicht bekannt.



Jedenfalls schaute man sich anderswo nach einem Blitz-Nachfolger um und fand ihn schliesslich in Gestalt des englischen Bedford Schnelllasters, der von der Größe her eher Lieferwagen- als LKW-Format hatte.



Dieser wurde von 1975 an als Bedford-Blitz mit eher mäßigem Erfolg bis in die 80er Jahre (Bis wann genau?) vertrieben. Die Urteile fielen sehr zwiespältig aus: Sehr gelobt wurden die pkw-ähnlichen Fahreigenschaften; eher kritisch urteilten die Werkstattpersonale. Er galt als verwinkelt und verbaut und mechanisch anfällig: „Wer den kommen sieht und sich nicht verdrückt, der ist verrückt!“
 


Dennoch hat auch der „Bedi“ seine treue Fangemeinde. Über 500 soll es allein in D noch geben. Die meisten vermutlich als Camper / Wohnmobil.


Wie sieht es mit Modellen aus?





Mir ist zum Einen nur dieses etwas ungeschlacht wirkende Modell von Dinky im ungefähren Maßstab 1:43 bekannt. Einmal als GM / Opel Servicewagen





und als Fahrzeug des britischen AA.


2. geschrieben von: C-H
geschrieben am: 02.08.03 um 22:04
Zum Anderen hatte Wiking den Bedford-Blitz in verschiedenen Ausführungen als recht ansprechendes 1:87-Modell im Angebot.

  Kastenwagen

  Pritsche/Plane

  Kleinbus

  Kleinbus MTW Feuerwehr

Ob Letzterer authentisch ist, weiß ich nicht.


Weiss jemand mehr oder kennt gar Besseres?

C-H


3. geschrieben von: nocobo
geschrieben am: 02.08.03 um 22:34
Hi,

das Wiking Modell gab's auch noch in einer Ausführung als offene Pritsche in hellblau mit schwarzem(?) Chassis. Desweiteren existiert noch eine Bus Farbvariante in türkis (was sonst?!). Vom Lieferwagen mit dem "Teeträger" -Motiv sind einige Exemplare produziert worden bei denen sich die Figur in die entgegengesetzte Richtung wendet. Welche Seite jetzt die Richtige ist, weiss ich nicht.
Von dem Feuerwagen höre ich jetzt zum ersten Mal. Ich würde auf einen Eigenbau tippen

cu
nocobo


4. geschrieben von: Alex
geschrieben am: 19.08.03 um 20:19
Moin,


Kleinbus MTW Feuerwehr

Zitat

Ob Letzterer authentisch ist, weiß ich nicht.

Weiss jemand mehr oder kennt gar Besseres?



- einen kann ich beisteuern:


(aus Brekina Autoheft)
Ein (ehemals) serienmäßiger Bedford Blitz Kastenwagen Typ CF 280.

Diesen hat die FF Kempten/Allgäu in Eigenleistung zum Einsatzleitwagen umgerüstet und seit 1976 im Dienst gehabt.

Gruss

Alex


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