? ? ? Manta Swinger ? ? ?

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OMF - Das Forum für Sammler von Opelmodellen

1:43 (Moderatoren: Alex)

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Thema: ? ? ? Manta Swinger ? ? ?

C-H
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? ? ? Manta Swinger ? ? ?

Datum:28.06.03 um 15:54

Um dieses spannende Thema nicht off topic bei den Minichamps-Neuheiten zu erörtern:

Minichamps' Ankündigung, den zweiten Kadett Swinger, den mit dem Sonnendekor, zu bringen, hat verständlicherweise weitere Begehrlichkeiten geweckt. Eigentlich wollte ich mit folgendem Selbstzitat nur auf den Stand des zur Zeit Machbaren hinweisen: „Schön wäre es sicher, wenn sich Schuco zum Manta Swinger entschließen könnte. Polarweiße Farbe und gelb-orange-rote Dekorstreifen sollten doch machbar sein. Schwieriger ist's mit dem Ascona Swinger, denn da müsste Schuco zuerst einmal die 2-Tür-Limousine auflegen ..."

Hein hat dies aufgegriffen:

„Also da hat der C-H mal recht, nech! Den Asci tat das als Swinger nur mit 2 Türen geben. Wer's nich glauben will

Mit Schuco iss da also erstmal nix zu wolln, nech?

Die Swingers wurden ja erst beim Händler inner Werkstatt vor der Ablieferung beklebt. Gibt also auch welche ohne! Hier iss die komplette TECHNISCHE INFORMATION für das Anbringen der Zierstreifen vom 22.1.1975 zu bewundern.

Dem Schuco-Manta könnt man schon näher rücken, wenn sich einer findet, der die Zierstreifens als Decal machen können tut."

Zitat Ende

Antwort von Strolchi:

„Decals wären (für Forumsmitglieder) kein Problem ...
brauche aber ein Farbfoto und die versch. Streifenbreiten der Originalstreifen ..."

Zitat Ende

C-H
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Re: ? ? ? Manta Swinger ? ? ?

Datum:28.06.03 um 17:24

Ich gestehe gerne, daß mich Strolchis Antwort in einige Begeisterung versetzt hat!

Schauen wir mal, was wir haben ...

Der Manta Swinger in einer damaligen Anzeige,

die Übersichtszeichnung aus der Beklebeanleitung,

und diese Fotos von einem Original, das vor kurzem zum Verkauf stand:

Das Rochen-Emblem.
___________

In der o.g. Beklebeanleitung heißt es zwar, daß sie quasi für alle Manta-Modellvarianten gilt, tatsächlich geliefert wurde der Manta Swinger ab Januar 1975 ausschließlich mit dem seit Beginn des Jahres leistungsreduzierten, nur noch 75 PS starken, 1.6-S-Motor.
Der Swinger war üblicherweise einschließlich der Felgen ganz in Polarweiß (Farb-Nr. 452) lackiert und hatte einen vierfach gelb, orange und rot abgestuften insgesamt ca. 5 cm breiten Streifen auf jeder Seite. Für alle, die den Swinger so nicht mochten, bot Opel als Alternative das gleiche Modell in den vier Signalfarben Rot, Gelb, Grün und Blau an. Dann entfiel der seitliche Zierstreifen und die Felgen wurden silber lackiert.
Folgende Extras gab man ihm mit:
Sportfelgen 5 x 13, Stahlgürtelreifen 165 SR 13, Sportlenkrad (vom SR bzw. Berlinetta), heizbare Heckscheibe und verstärkte Drehstromlichtmaschine 45 Ampere.

Modellgeschichtlich betrachtet dienten die Swinger-Modelle dazu, die angesichts der zu erwartenden Nachfolger für Ascona und Manta A abbröckelnden Verkaufszahlen oben zu halten.
___________

So, mal Hand auf's Herz: Wenn uns Strolchi netterweise die Decals erstellt und anfertigt, wer von unseren Supermodellbauern würde sich denn daran beteiligen eine Partie Manta Swinger (nur für OMF-Mitglieder) werden zu lassen?

Ach so - Woher nehmen wir die korrekten Felgen?

Gruß, C-H

Alex
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Ich wiederhole mich nicht, ich neige zu Redundanzen...

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Re: ? ? ? Manta Swinger ? ? ?

Datum:29.06.03 um 10:27

Moin,

bin gerade 900 km aus Kassel hin und zurück - daher nur kurz:

Irgendwo hab' ich schon mal die Manta Swinger-Streifen gepostet, finde sie nur im Moment nicht...

Gruss

Alex

_______________

„Wir hatten das Thema ja schon vor einiger Zeit beim Wickel.

Heute habe ich noch einmal ein qualitativ besseres Bild vom Manta A "Swinger" bekommen und kann nun mit einer präziseren Farbangabe für alle Selbstlackierer dienen:

"

_______________

P.S.
Alex hat die RGB-Farbwerte aus dem Bild herausgeholt. (Werte für Rot, Gelb und Blau - Weil ich damals auch ganz blöd gefragt hatte, was das für komische Zahlen sind ...)

P.P.S.
"900 km aus Kassel hin und zurück"
Zuviel, Du fährst vmtl. die Kurven zu weit aus!

C-H

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strolchi
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Re: ? ? ? Manta Swinger ? ? ?

Datum:28.06.03 um 23:55

... kann jemand die 4 Streifenbreiten im Original feststellen lassen?

btw:
an die Minichamps A-Manta Fans:
hat sich schon mal jemand das Modell genauer angeschaut ... hintere Seitenscheibe ist oben viel zu lang, Entlüftungsgitter an der C-Säule ist zu gross/hoch, Frontscheibe stimmt in den Proportionen nicht ...
einen Kleinserienherteller würde man kritisieren, aber MCH darf alles ... noch dazu kostet MCH das Giess-Werkzeug allein für die Karosserie 70000 €, ich würde den Urmodellbauer in die Wüste schicken!
MCH sollte sich wieder mal mit dem Urmodellbauer von BBR unterhalten ...
*aberjetztduckundweg*

strolchi
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Re: ? ? ? Manta Swinger ? ? ?

Datum:29.06.03 um 00:03

Zitat

Ach so - Woher nehmen wir die korrekten Felgen?

Gruß, C-H

Meine Mantas haben diese Felge, müssten nur weiss umlackiert werden. Stimmts?

C-H
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Re: ? ? ? Manta Swinger ? ? ?

Datum:29.06.03 um 01:14

> ... kann jemand die 4 Streifenbreiten im Original feststellen lassen?

- Habe heute 2 Swinger-Besitzer angemailt. Ich hoffe, daß einer antwortet ...

> an die Minichamps A-Manta Fans:

- Hm, reden wir nicht vom Schuco-Modell?! Ich mag Deiner Kritik ihre Berechtigung nicht absprechen. Aber der Schuco-Manta A ist wohl trotzdem das zur Zeit tauglichste Großserienmodell.

> [...] ich würde den Urmodellbauer in die Wüste schicken!
MCH [also Schuco!] sollte sich wieder mal mit dem Urmodellbauer von BBR unterhalten ...

- Jetzt erklär mir mal bitte eines: Immer wieder - und nicht nur von einem Anbieter - liest man bei E*** den ausdrücklichen Hinweis: „Kein BBR oder so'n Zeugs!" Für „Zeugs" finden manche noch drastischere Ausdrücke ...

> Meine Mantas haben diese Felge, müssten nur weiss umlackiert werden. Stimmts?

- Stimmt! Abbauen und polarweiß umlackieren!!!

> *aberjetztduckundweg*

- Bleib da - Wir brauchen Dich noch!

Gruß, C-H

strolchi
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Re: ? ? ? Manta Swinger ? ? ?

Datum:29.06.03 um 09:34

Hallo C-H,
natürlich Schuco *ichmichzubodenschäm*, klar das beste was auf dem Markt ist,
trotzdem darf sich ein DieCast-Hersteller, dessen Break Even Point der Formkosten bei 20000 Stück liegt, solche Fehler nicht erlauben;
... zu Deiner BBR/E*** Frage:
BBR ist der Kleinserienhersteller mit der m.E. besten QS (Qualitätssicherung). Ist auch durch die Exclusiv-Lizenzrechte von Ferrari notwendig. Der/die Urmodellbauer von BBR machen auch Urmodelle für DieCast Hersteller, und die mir bekannten sind makellos.
... in den Jahren hat sich international der Name BBR für Handarbeitsmodelle und Kits eingebürgert.
d.h. im Sprachgebrauch wird z.B. bei Spielzeugautos der Name Matchbox (in den wenigsten Fällen ist der Hersteller Matchbox) verwendet,
und bei 1:43 Kits und Handarbeitsmodellen ist das der Name BBR (in den wenigsten Fällen ist der Hersteller BBR).
Dadurch wird bei Insidern im Titel des E***-Angebotes "no BBR" oder "kein BBR" verwendet (Power-Suchmaschine), seit ich bei meinen Auktionen für meine Handarbeitsmodelle den Zusatz "no BBR" angebe, verkaufe ich fast ausschliesslich ins Ausland.
... naja und wenn dann unsere Hobbyfreunde daraus "kein BBR oder so ein Mist" machen ... warum? das ist deiner Fantasie überlassen ....

strolchi

C-H
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Re: ? ? ? Manta Swinger ? ? ?

Datum:29.06.03 um 10:22

G'Morje Strolchi!

Danke sehr für die Aufklärung in Sachen BBR/E***!!! Kann mir jetzt einen Reim drauf machen. BBR-Modelle, insbesondere auch die Ferraris, kenne ich aus dem Laden. Und da sieht man schon auf den ersten Blick, daß man da was ganz Feines vor sich hat.
Um so unverständlicher waren mir eben diese Hinweise bei E*** ... Da versuchen also erklärte Laien sich einer Sprachregelung von Insidern zu bedienen und verkehren sie in's Gegenteil. In der DDR nannte man das Realsatire!

Gruß, C-H

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