MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

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Thema: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:09.07.04 um 11:33

Zitat

> Wie ist denn die Methode der Lizenzvergabe von Opel/GM im Vergleich zu anderen Herstellern?

- Man hat hier und da (Ich betone: gerüchteweise!) gehört, daß das eine oder andere Modellprojekt (z.B. letztens der Vectra C / Rietze) durch hohe (sehr hohe? übertrieben hohe?) Lizenzierungsforderungen seitens Opel verhindert, zumindest sehr behindert, worden ist.

Ja, das hört man immer wieder. Allerdings meinte einer meiner Modellauto-Dealer zu diesem Thema, dass das weniger von Opel/GM iniziiert ist, sondern einer aggressiven Politik von Schuco zu verdanken ist, die eine Zeit lang praktisch jeden Preis für die Lizenzen gezahlt haben, um so Minichamps und Co. auszustechen.

Zitat

Anderen 1:1-Herstellern (Mercedes, BMW, ...) scheint der enorme Werbeeffekt von Modellautos gegenwärtiger zu sein: „Das Markenbewußtsein beginnt im Kinderzimmer!" - Es läßt sich durchaus aufzeigen, daß dort die Entstehung entsprechender Miniaturen sehr aktiv gefördert wird.

Da ist etwas dran. Ich kam auch als Kind zum Modellauto. Mein Vater und meine Großväter brachten mir von Opel immer wieder Modelle von Bburago, Gama und Opel mit. Leider ist diese Sammlung beim Umzug meiner Eltern vor knapp 10 Jahren spurlos verschwunden. Und da waren Schätze aus den 70er und 80er Jahren, wie Rallye-Kadett und Ascona 400 von Röhrl und dem Wiking-Set zum 125jährigen Jubiläum der Adam Opel AG dabei.

Meine große Sammelleidenschaft fing aber erst 1994 (mit den DTM-Calibra) an und inzwischen kann ich davon nicht mehr lassen und habe sogar meinen Vater damit angesteckt...

Zitat

> Mal abgesehen davon, dass Opel meiner Ansicht nach viel zu lange an Gama festgehalten hat!

- Das kann ich so nicht stehenlassen, denn: Wo wären die Alternativen gewesen?

Schuco ist erst (wieder) in den Modellautomarkt eingestiegen, nachdem Gama via Trix vom Göppinger Modellbahnriesen Märklin übernommen worden war. Gamas Modellautofertigung wurde dann im Verbund der Märklin Holding GmbH eingestellt. Fini! Märklin (Gama) hat aber wohl noch die Lizenzrechte an einigen Opel-Modellen in 1:43 inne ...
Und Minichamps entstand auch erst 1990 (Oder 1991?). Paul G. Langs vorhergehende Unternehmung, das Modellbaugeschäft Danhausen in Aachen, nahm keinen Anteil an der Entwicklung / Fertigung von Großserienmodellen.

Ja, Minichamps startete seine Produktion 1990 mit der Nummer 1000, einem Audi Quattro V8 aus der DTM. Aber meines Wissens wurden schon vorher unter dem Namen "Max Modells" Modellautos gefertigt, wie z.B. der Sauber-Mercedes C9.

Audi lies schon Anfang der 90er Jahre den Ur-Quattro bei Minichamps fertigen, aber Opel entdeckte Minichamps erst sehr viel später für sich, obwohl bereits seit den DTM-Omegas eine Verbindung zu Minichamps existierte.

Ich habe hier noch Opel-Modelle aus den 90ern von Gama, wie z.B. Kadett E, Corsa B, Astra F,, Vectra A, Calibra, Sintra, Tigra...

Bitte korrigiert mich, aber waren nicht die ersten nicht-Gama Opel-Modelle in 1:43 Wiederauflagen von Tigra und Calibra in Form einer "Opel Coupé"-Sonderpackung (Tigra, Calibra und GT alle in Gelb) von Schuco? Und die müsste ca. von 1998 (evtl. auch 1996 oder 1997) sein...

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:09.07.04 um 11:41

Zitat

wie wenig Beachtung das Thema Modellautos bei Opel derzeit findet kann man meiner Meinung nach schon daran erkennen, dass man auf der Homepage von Opel keinen vernünftigen Online-Shop findet.

Also, einen Online-Shop gibt es schon:

Opel Collection

Allerdings konnte ich da leider auch keine Modellautos finden.

Zitat

Im Gegensatz dazu stehen übrigens alle anderen "deutschen" Hersteller, die ich zum Spass mal angesurft habe.
Wenn also in Rüsselsheim auch weiterhin frisch gedacht werdenn sollte, müßte das mal jemanden auffallen, der auch was dran ändern kann.

Stimmt, V.a. BMW, Porsche und Mercedes bieten da deutlich mehr! Opel-Modelle muss man sich über Connections zu Opel (Propeller + Portica), den Opel-Händler des pers. Vertrauens, ebay, (in Ausnahmefällen) Irmscher oder Modellauto-Fachhändler (wie raceland oder Martins Modelle) besorgen...

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nocobo
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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:15.07.04 um 22:41

N'Abend,

soeben sind bei eBay die ersten Astra H Modelle in schwarzmetallic aufgetaucht.
Damit kann man sich ja die Zeit vertreiben, bis die ersten Fachhandelsversionen erscheinen.

Gruss
nocobo

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:16.07.04 um 07:56

Zitat

N'Abend,

soeben sind bei eBay die ersten Astra H Modelle in schwarzmetallic aufgetaucht.
Damit kann man sich ja die Zeit vertreiben, bis die ersten Fachhandelsversionen erscheinen.

Gruss
nocobo

Eine dritte Variante des Astra H exklusiv von Opel?

Erstaunlich! Die lassen Minichamps ja praktisch nichts mehr vom Markt übrig...

Oder hat da bloß jemand die bisherige Version in "Anthrazit" bzw. "Amethist-Metallic" als "Schwarz-Metallic" deklariert?

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C-H
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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:16.07.04 um 10:40

Zitat

Eine dritte Variante des Astra H exklusiv von Opel?

Würde mich sehr wundern! Und, wenn ich mir das Foto so ansehe, „Schwarz-, Anthrazit- oder was-auch-immer-metallic" ist das für mich nicht ...

Das dürfte der amethystfarbene sein.

Gruß, C-H

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:16.07.04 um 12:03

OK, danke! Das bestätigt dann meine Vermutung.

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C-H
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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:26.07.04 um 21:49

Hallo,

ich hatte eigentlich erwartet, heute zu den noch für Juli angekündigten Modellen
- Kadett A Caravan ?-rot (Begreife nicht, warum Mch da immer noch herumzickt: Es gab den Kadett A nur in Monzarot!)
- Rekord D (Fraglos eine der wichtigsten Neuheiten 2004!) und
- Blitz 1,75t PP (In 2002 angekündigt ...)
etwas Konkretes zu erfahren!

Pustekuchen! - Bleibt nur auf Freitag, den 23., zu hoffen, ob es denn in der KW 31 tatsächlich noch klappt!

Hoch erfreulich dagegen eine Entdeckung im Danhausen-Shop: Dort steht zu lesen, daß die DTM-Vectra im Januar 2005 kommen. Prost Neujahr!

In rund einem halben Jahr ist auch der Astra 4-Türer im Minichamps-Normalprogramm zu erwarten, wie Nocobo recherchiert hat. Hoffentlich legt Opel nach und bietet bis dahin das beim Modell vorhandene Sonnendach auch dem 1:1-Kunden an!

Last not least: Der Tigra TT ist auch schon weitestgehend fertig und geht in der neuen Farbe Antiguablau zunächst natürlich exklusiv an Opel. Es dürfte das Händlermodell zur Weitergabe an die „guten Kunden" sein.

Das Dach lässt sich vorbildgetreu aufklappen. Opel benennt das Modell als Tigra TT Enjoy. Die Grundversion mit serienmäßig in Wagenfarbe lackiertem Dach also. Dieses Modell hat allerdings die „höherwertigen" Felgen der Variante Tigra TT Sport. - Für Bild und Infos besten Dank an Smily079!

Das Kundenmodell unter OTN 17 99 xyz ist noch nicht bekannt!

Gruß, C-H

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:17.07.04 um 10:04

Zitat

Hoch erfreulich dagegen eine Entdeckung im Danhausen-Shop: Dort steht zu lesen, daß die DTM-Vectra im Januar 2005 kommen. Prost Neujahr!

Also Opel geht offensichtlich davon aus, daß diese Modelle im Dezember kommen (steht so auch im neuen Katalog der Performance Collection)...

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Hein
Blitz

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Dich erkenn ich mit verbundnen Augen ... Mein Flensburger!

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:17.07.04 um 21:50

Moin!

Kein Grund zur Panik! Iss, glöv ich man, üblich so, daß Opels/OPC die Modellens zuerst kriegen. War mit dem verdreckten 24h-Astra unn iss ja jetzt mit den neuen Corsa Super 1600 auch so.

Cheers!

Hein

nocobo
Kadett

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:23.07.04 um 17:01

Moin,

Minichamps News vom 23.07.

KW32:
Kadett C Coupe orange, in 1:18 (180045622)
Corsa blau (430040304)

KW:33
Kapitän 51 schwarz (430043306)

... und kein Rekord D. So eine Sch...

nocobo

C-H
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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:24.07.04 um 12:11

Zitat

... und kein Rekord D. So eine Sch...

Genau, ...eiße!

Vielleicht einigen wir uns auf: „Der von Minichamps angegebene Liefertermin ist unter Berücksichtigung einer wahrscheinlich x-maligen Verschiebung absolut zuverlässig!"

C-H

C-H
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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:31.07.04 um 22:57

Hallo,
ich weiß im Moment nicht, ob da nicht schon irgendwo drauf hingewiesen wurde.

Also: Minichamps hat für die HASSIA Mineralbrunnen AG den Zafira in Schwarz / Aufdruck Weiß und Silber / Aufdruck Blau „Hassia Tour de Natur" aufgelegt. Diese Modelle (1.000 St.) kamen dann wohl im Rahmen eines Preisausschreibens zur Verlosung.

Interessenten wenden sich bitte an den OMF-Beauftragten für Online-Auktionen, Herrn E. Bay!

Gruß, C-H

Opelmad
Diplomat

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aus: Ede, Niederlande

OMCNL Chairman :-)

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:13.08.04 um 16:12

Hi it's me again

i have found some news for you, Minichamps will make a special version of the Vectra from Fassler from Shanghai!

400 044493 OPEL VECTRA GTS V8 FASSLER
DTM 2004 SHANGHAI GMAC BANK 2004

Yes and now, what is the mean difference ?

Look!

Now voting for the Opel model off the year 2007

C-H
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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:14.08.04 um 01:30

Das muß man sich noch mal anschauen! Das sind die laut Minichamps per 2. Juli gültigen / angegebenen Liefertermine:

Kadett A Caravan - rot; (06/2004) nun 07/2004
Rekord D; (06/2004) nun 07/2004

Kadett A Sedan - grün; 09/2004
Kadett C Coupe Street Racer; (05/2004) nun 09/2004
Kadett C Caravan - bronze; 09/2004
Kapitan P2,6 - grün(-metallic); 09/2004
Meriva - rot-metallic; 09/2004
Rekord C Coupe - weiß; 09/2004
Zafira - grün; 09/2004

Opel Corsa C - blau; (06/2004) nun 11/2004
Kapitän 1951 - schwarz; (06/2004) nun 11/2004

Kadett D; 12/2004

Gelten, was die von Minchamps verbreiteten Liefertermine angeht, die goldenen Worte des Auch-Rheinländers Konrad Adenauer: „Was geht mich mein dummes Geschwätz von gestern an?" Frage ich mich ernsthaft, sehr verehrte Damen und Herren des Hauses Minichamps, denn was Sie da zum Besten geben, ist keine Information, sondern eher das Gegenteil davon! Ein regelrechtes Ärgernis!

Was ist nun (Tat)-Sache? Tatsächlich geliefert wurden in diesen trüben Novembertagen (s.o.) der arubablaue Corsa und der schwarze 51er Kapitän.

430 040304 - 1.008 Stück

430 043306 - 1.008 Stück

Bei diesem Modell 430 043306 frage ich mich nun wirklich nach dem tieferen Sinn. Gab es da tatsächlich 1008 Leutchen, die Minichamps direkt oder über ihre Händler dazu drängten, den Kapitän 1951 in Schwarz aufzulegen? Weil sie ihn unbedingt so haben wollen?
Oder ist das ein Beleg völliger Einfallslosigkeit? (Ich habe bis zuletzt gehofft, Mch bereitet da klammheimlich eine kleine Überraschung vor ... eine Kraftdroschke z.B. Oder so.) Denn den Kapitän 1951 in Schwarz gab's nämlich schon als 430 043301!

Weiß ich zufällig noch genau, denn der schwarze 51er Kapitän war das zweite 1:43-Opel-Modell überhaupt!

Also, was soll das? Den mögen sich die vermuteten 1008 Quengler kaufen. Ich jedenfalls nicht. Eine mittlerweile geänderte Verpackung, die neue Artikelnummer - Mir reicht das als Kaufanreiz nicht! Bei aller Liebe nicht!

C-H

C-H
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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:19.08.04 um 13:43

Zum derzeitigen Stand der Kunst! Laut Minchamps-Online-Shop *Danhausen* gelten als

lieferbar ab 09/2004:
KADETT A 1962, Grün (?!)
KADETT C COUPE GREEN ''STREET RACER''
KADETT C CARAVAN 1973, Bronze-met.
KAPITAEN P2,6 1959, Grün-met.
MERIVA 2003, Rot-met.
ZAFIRA 1999, Grün

lieferbar ab 11/2004:
KADETT A CARAVAN 1962, Rot
REKORD D 1977, Grün
BLITZ 1,75t PRITSCHE; Blau/Schwarz

lieferbar ab 12/2004:
KADETT D 1979, Braun
BLITZ 1,75t DREHLEITER DL18
BLITZ 1,75t KOFFER, Grün/Schwarz
VECTRA GTS V8 ''GMAC BANK'' / FAESSLER; SHANGHAI 2004
VECTRA GTS V8 ''PLAYBOY'' / AIELLO
VECTRA GTS V8 ''STERN'' / FRENTZEN

lieferbar ab 01/2005:
VECTRA GTS V8 ''GMAC BANK'' / FAESSLER
VECTRA GTS V8 ''OPC'' / REUTER
VECTRA GTS V8 ''VALVOLINE'' / DUMBRECK
VECTRA GTS V8 ''WOMAN'' / SCHEIDER

C-H

mtm
Diplomat

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:04.09.04 um 22:22

Moin,

aus dem aktuellen Minichamps-Katalog Edition 2 2004 stammen die folgenden Scans:

Gruss
mtm

C-H
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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:17.09.04 um 21:55

Sehr schön, das wird ein Fest! mtm hat die Scans nochmals in de luxe zugeschickt und deshald jetzt noch ein paar größere Ansichten! Bin sehr, sehr angetan von den Modellen, denn soweit es diese Bilder zeigen können, stehen uns da sehr gute, stimmig und detailreich in Szene gesetzte Nachbildungen des Alligator-Haubers ins Haus!

Etwas verwundert allerdings ein wenig ...

Der Pritschenwagen hat die altertümlichen Winker am Fahrerhaus und entspricht damit der Ursprungsausführung, ...

... während der Kofferwagen die ab 09/1955 gebräuchlichen Blinklichter unterhalb der Scheinwerfer aufweist!

Da werd' ich mal nachhaken! Bevor die „aus Sicherheitsgründen" noch beides anbringen!

Die Nachbildung des Planenaufbaus ist selbstredend abnehmbar. Wer will, kann sich also schon mal Gedanken um geeignetes Ladegut machen.

Beim Kofferaufbau wurde auch an die seitliche Tür gedacht - Gut!

__________

Bei Ebay spriesen sie zunehmend lebhaft, die Tigra TT! 5 gestern und heute interessehalber angefragte Opel-Händler in meiner Umgebung konnten noch nicht damit dienen: „... wären wohl noch nicht ausgeliefert!"

Macht nix! Ein netter Mensch aus Fulda rief mich dann nachmittags von der Carmania in Rüsselsheim an, wo es den antiguablauen wie den magmaroten zu je 22 € zu kaufen gab.

Tja, und würdet ihr zum OMF-Treffen nach Idstein kommen, dann hätte euch i2800 eure TTs vielleicht auch mitgebracht ...

Happy bidding!

C-H

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:10.09.04 um 18:03

Aktuell werden bei den Minichamps-Neuheiten, Stand KW 38, zwar keine Opel genannt - die machen also noch länger Sommerpause als die Mon Cherié von Ferrero - aber ein Modell scheint mir unbedingt erwähnenswert. Es ist

der Ford Model T von 1914, mit dem die Angebotspalette von Minichamps einen neuen Horizont erobert. Denn Autos nach Vorbildern aus den Kindertagen des Automobils gehörten bislang nicht zu den Sujéts der Aachener.

Hoffen wir, daß dies keine Eintagsfliege ist. Aber vielleicht macht sich ja allgemein die Erkenntnis breit, daß so langsam wirklich die letzte Porsche- und Ferrari-Variante bereits auf dem Markt ist und es nun Zeit ist, mal langsam an andere Käuferinteressen zu denken.

Opel gehörte übrigens zu den Herstellern, die zur Zeit des Ford T auch schon vorzügliche Automobile bauten, meine Damen und Herren in der Kaiserstadt!

C-H

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MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004: Tigra TT

Datum:17.09.04 um 21:51

Gestern konnte ich sie in Idstein in Empfang nehmen, die beiden Tigra TT, die mir i2800 netter Weise auf der Carmania besorgt hat. Vorhin habe ich das jüngste Opel-Modell von Minichamps dann mal in aller Ruhe begutachtet.

Summa summarum: Da haben uns die Aachener wiederum ein ganz feines Teil beschert! Linien und Proportionen sind sehr gut getroffen; die Detailierung läßt für ein Modell dieser Preisklasse praktisch keine Wünsche offen. Die Lackierung ist einwandfrei.

Ein besonderes Lob verdient die feine Gestaltung des Innenraums - bei einem (zumindest zeitwese) offenen Vorbild wie dem TT aber auch unabdingbar! Bei den Sitzen zeigt Mch, wie man es richtig macht: Das antiguablaue Präsentationsmodell hat hellgraue, schwarz eingefasste Sitze, beim magmaroten Kundenmodell 17 99 095 sind sie schwarz mit roter Einfassung. Handbrems- und Schalthebel sind vorbildlich silbern abgesetzt und das Armaturenbrett ist sehr sauber bedruckt.

Der ganz besondere Clou - auch des Modells - ist natürlich das mehrteilige Klappdach, das den neuen Tigra je nach Barometerstand als Roadster oder als Coupé daherkommen lässt. Im Lieferzustand ist das Dach mittels zweier tiefgezogener PVC-Paßstücke halb offen festgestellt. Nachdem diese entfernt waren, mußte ich selbstverständlich ausprobieren, wie sich das Dach beim Modell denn wohl ganz öffnen bzw. ganz schließen lässt.

Zum Test wurde zuerst der rote Tigra gebeten. Achtung: Bevor man nun beginnt, an den beweglichen Teilen zu zerren und zu drücken, kann ein erhellender Blick auf den Beipackzettel nicht schaden. Außerdem sollte man sich tunlichst vergegenwärtigen, daß auf dem oberen Rand des Windschutzscheibenrahmens eine sehr zierliche Nachbildung der Antenne sitzt!

Das vollständige Schließen des Dachs ging leicht und problemlos vonstatten. Beide Dachteile bestehen aus dünnem Federblech und sind mittels kleiner Federn beweglich verbunden. Eine konstruktiv gute Lösung! An der Vorderkante des Oberteils sitzen zwei kleine Laschen, die in entsprechende Aussparungen an der Innenseite des Scheibenrahmens greifen. Ganz geschlossen macht das Modell durchaus einen guten Eindruck. Es bleiben zwar kleine Spalten zwischen den Teilen, aber die sind wirklich nicht breiter als notwendig.

Zum Schließen wird zunächst die Heckklappe nach hinten oben geklappt. Diese bewegte sich nur widerwillig, und als die Endlage erreicht war, stand sie leicht schief. Unter der Heckklappe werden übrigens feine Nachbildungen der Federstäbe sichtbar. Die Dachteile liessen sich nur bis knapp zur Hälfte des Weges leichtgängig zurückschieben, um dann mit jedem Tick mehr zu klemmen. Da stand eine Entscheidung an: Lass ich's sein, oder will ich's wissen?
Ich wollte es wissen! Also wurde vorsichtig weitergedrückt. Das Dach verschwand zwar zusehends im Kofferraum, saß aber bereits so fest, daß irgendwie bereits klar war, es wird sich ohne Beschädigung nicht wieder herausholen lassen! Womit außerdem klar war, daß der rote ein für alle mal den offenen Zustand darstellen wird. - Um es nun völlig hineinzubekommen, mußte schon von beiden Seiten mit je einem Finger recht kräftig gedrückt werden. Kräftiger jedenfalls, als es so feinen, dünnen Teilen guttun kann! - Die Dachteile werde ich ganz ausbauen, denn obwohl das Dach jetzt vollständig weggeklappt ist, liegt der Deckel nicht völlig plan auf, sondern steht mit ganz leicht federndem Widerstand etwa 2mm auf, was doch unschön aussieht.

Bei meinem blauen TT schien das Dach leichtgängiger zu sein. Aber ich habe hier wohlweislich auf eine vollständige Wiederholung des Versuchs verzichtet. Dach zu und Ende!

Ob Ihr nun Eure eigenen Versuche anstellen wollt, will ich gern Euch überlassen! Sagt aber dann bitte nicht, ich hätte ja mal was sagen können ...

Mein Rat: Man kaufe sich den Tigra TT am besten mehrfach! (Nein, ich bekomme keine Provisionen von Minichamps!) Aber, bevor man sich Ärger einhandelt, ist es vielleicht klüger, vorab zu entscheiden, welches Modell man sich wie weit offen oder geschlossen hinstellen will.

Gruß, C-H

mtm
Diplomat

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:15.09.04 um 22:12

Hier die kommenden Neuheiten:

KW 39
OPEL KAPITAEN P2 1959, GREEN METALLIC (430040004)
OPEL MERIVA 2003, RED METALLIC (400042101)
OPEL KADETT A 1962, GREEN (430043007)

KW 40
OPEL REKORD C COUPE 1966, WHITE (430046126)

...KW 41 erfolgen keine Auslieferungen und in KW 42 ist nix opeliges dabei.

Gruss
mtm

C-H
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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:21.09.04 um 20:05

... und weil er gar so niedlich ist, hier noch ein paar Aufnahmen!

Bilder: modelcarworld.de

Dort fand man die folgenden Worte für das Modell - vergleiche meinen obigen Erlebnisbericht - :

„Opel bringt frischen Wind in die eigene Fahrzeug-Palette mit dem neuen Opel Tigra Twin Top. Das pfiffige Cabriolet verfügt über ein klappbares, festes Verdeck, wie es auch z.B. beim Peugeot 205 zum Einsatz kommt.
Natürlich darf ein solches Feature dann auch beim Modell im Maßstab 1:43 nicht fehlen. So ist auch des Verdeck bei der Miniatur im Maßstab 1:43 funktionsfähig. Zwar bedarf es schon ein wenig Fingerspitzengefühl um die filigrane Mechanik zu bedienen, das Resultat aber weiss zu überzeugen. Sowohl im geschlossenen, wie auch im offenen Zustand schließt das Dach sauber ohne große Spalten.
Verantwortlich für diese gekonnte Umsetzung waren die Modellbauer von Minichamps, die ja auch beim Mercedes SL bereits Vergleichbares geleistet haben."

Gruß, C-H

C-H
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MINICHAMPS - Nicht nur knapp vorbei ...

Datum:23.09.04 um 22:25

Sondern voll daneben!

Leider. - Schon bei der Veröffentlichung der Bilder dieser Modelle als Neuankündigung befiel mich beim allerersten Anblick bezüglich des Kapitäns ein leichtes Unbehagen. Der P2,6 in solch einem hellen Grün-metallic? Ob das wohl angeht? Beim Kadett war es schon eher ein gewisses Grausen, denn, da war ich mir völlig sicher, in einem solchen dunklen Grün hat es den Kadett A niemals gegeben!

430 040004 - Islandgrün (met.); 1.008 Stück

Recherchiert: Islandgrün-metallic gab es erst ab 1966. Die Herstellung des Kapitän P2,6 endete aber bereits 1963. - Waren da noch einige Eimer Farbe vom Modell des Admiral B übrig?

430 043007 - Ozeangrün; 1.008 Stück

Nur zwei Grüntöne trug der Kadett A: Ab 10/1962 gab es ihn in (dem etwas grellen) Karibagrün. Und nur der Kadett trug diese Farbe, denn da sie alsbald als „Kohlrabigrün" heftig verspottet wurde, ersetzte sie Opel 12/1963 durch (das etwas dezentere) Seegrün.

Ich habe Minichamps zu diesem Thema dann eine ausführliche Email geschickt. Diese wurde - höchst lobenswert! - am gleichen Tage beantwortet, stand aber leider, leider unter dem Motto des klassischen Zitates „Zu spät, du rettest den Freund nicht mehr!" (Schiller, Die Bürgschaft).

„Sehr geehrter Herr M.,

vielen Dank für Ihre e-mail sowie für Ihr Interesse an unseren Minichamps Modellen.

In der Tat ist der Grünton des Opel Kadett A nicht identisch mit den damaligen Originaltönen, der Hintergrund ist der, das wir leider über keine Farbkarten des damaligen Kadett A verfügen und wir den Farbton anhand von Bildmaterial angefertigt mußten.

Ihre e-mail haben wir an unsere Entwicklungsabteilung bezüglich Kadett A Coupé und Farbton Cravan weitergeleitet, dort wird man jetzt eine Reallisierung prüfen bzw. den Rotton soweit noch möglich, überprüfen.

Mit freundlichen Grüßen / With best regards

Minichamps Team"

Erfreulich immerhin, daß das nächstens erscheinende CarAVan-Modell des Kadett A also noch eine gewisse Chance hat, den richtigen Rotton mitzubekommen. Hoffen wir das Beste, lieber Leser! - Nett auch, daß man prüfen will, ob das Kadett A Coupé (für das ich bei der Gelegenheit mal in Wort und Bild geworben habe) „machbar ist"!

Was ist nun von den beiden „Fehlfarben" oben zu halten? Was mich angeht, ist das ganz klar: Die bleiben im Laden!
„... das wir leider über keine Farbkarten des damaligen Kadett A verfügen und wir den Farbton anhand von Bildmaterial angefertigt mußten", ist mir eine allzu laue Erklärung bzw. Rechtfertigung für offenkundig allzu lau betriebene Vorbildrecherche! Es ist schließlich nicht das erste Mal!!!
Ich denke, wir haben ein Recht, von einem Marktführer wie Minichamps besser recherchierte, sprich authentisch lackierte Modelle zu bekommen! Oder glaubt Einer, Minichamps wäre nun bereit, als Bezahlung für diese Scharteken (Mehr als das sind sie leider nicht!), selbstgemalte Geldscheine anzunehmen?!

Es kann aber eigentlich nur besser werden! Ich habe Minichamps herzlichst angeboten, sich zukünftig Rat in solchen Fragen einzuholen. Das machen wir doch gerne, oder?

_____________

Gleichfalls ausgeliefert:

400 042101 - Rubensrot; 1.008 Stück

Auch hier eine kleine Schlamperei: Rubensrot ist nicht, wie fälschlich auf dem Modellsockel steht, eine Metallic-, sondern eine Zweischicht-Mineraleffekt-Lackierung! Zumindest Opel unterscheidet da. Nicht zuletzt im Preis.

Gruß, C-H

SvenD
Olympia

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:24.09.04 um 12:24

Also ich habe gerade noch letzte Woche mit jemanden von Minichamps wegen einem neuem Opelmodell und Farben, Aussehen etc. telefoniert. War aber kein kadett C und keins der genannten....

C-H
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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:24.09.04 um 12:49

Hallo Sven,

zunächst ist ja einmal sehr erfreulich, daß Minichamps sich hier als interessiert und kooperativ erweist und nicht etwa „die Ohren auf Durchzug stellt."

Deinen Beitrag würde ich eher als „andeutungsvoll" denn als „aussagekräftig" bezeichnen ...

C-H

mtm
Diplomat

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Re: MINICHAMPS - Jahresübersicht 2004

Datum:25.09.04 um 00:06

N'Abend,

@C-H: Ich habe heute mal ein paar Worte mit meinem "Dealer" gewechselt. Zum Thema Originalfarben hatte er noch folgende Info auf Lager:
Er selbst hat die Vertreter auch schon auf das Thema angesprochen und erfahren, dass die Autofirmen wie Opel, Mercedes und Co. Lizenzgebühren verlangen, wenn die Modellhersteller originale Lacke verwenden.

@SvenD: Ich hoffe Du bekommst bald grünes Licht für etwas genauere Informationen.

Da von den derzeit so beliebten Modellen der 60er und 70er Jahre nicht mehr soviele fehlen, grenze ich das kommende Modell auf diese 3 Typen ein:

Admiral, Kapitän, Diplomat A
Ascona B
Rekord E, Commodore C

Sollte ich mit einem meiner Vorschläge richtige liegen, blinzle bitte zweimal.

mtm

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