OMF | Das Opel-Modell-Forum

Hallo allerseits,

zum 2-türigen Corsa A mit Steilheck gab es ab 1985 weitere Karossserievarianten: Zunächst mal als 4-Türer mit Steilheck, ... ... und der 2-Türer TR ist mir auch geläufig. Aber so gar keine Erinnerung habe ich an einen 4-türigen Corsa A mit Stufenheck!

Frage: Wurde letzterer tatsächlich in Deutschland verkauft oder ging diese Ausführung mglw. nur in den Export?

Könnt Ihr mich da aufklären?

TseHa

Moin!

Also ich könnte jetzt nicht sagen, ob mir der viertürige Corsa TR bekannt vorkommt oder nicht.

Bei wikipedia ist bei den Fakten nur eine zweitürige Limousine genannt, dem Text ist jedoch folgendes zu entnehmen:

In Deutschland war der Corsa ab März 1983 als Zweitürer (Stufenheck, bis 4/85 „TR“ genannt) und als Dreitürer (Schrägheck, Corsa-A-CC) als 1,0-Liter mit 45 PS, 1,2-Liter mit 55 PS und 1,3-Liter mit 70 PS erhältlich. Ab 1985 gab es auch alle Varianten mit vier bzw. fünf Türen. Im August 1987 wurde der Verkauf des Corsa Stufenheck in Deutschland eingestellt, obwohl dieser bis zum Produktionsende des Corsa A im August 1993 weiterproduziert wurde.

Zusätzlich ist auch ein Foto eines viertürigen TR's dem Artikel angehängt. Wenn man sich das Bild in größter gebotener Auflösung anschaut, könnte man auf Grund des Nummernschildes des roten Wagens im Hintergrund zu dem Schluss kommen, dass die Aufnahme nicht in Deutschland gemacht wurde.
Gruß
beanpole

PS: Wieviele Leute kennen denn diesen Opel?
Vauxhall Cavalier Estate

Hello,

that's not really a Opel but more a Vauxhall only built for Vauxhall and sofare i know
a project from Vauxhall.

Den gabs in D auch...ich hatte vor Jahren einen 4T TR.....leider hat in der Rost gekillt....
es war ein Spanisches Modell aus Saragossa......1,3 S

Hallo Leute,
der Corsa wurde damals in Spanien produziert (alle Varianten). Den vier- fünftürigen Corsa konnte man hier in Deutschland ab April ´85 nur auf Bestellung erwerben, ganz so wie anfangs den TR mit 2 bzw 3 Türen auch. Im Aug. ´87 wurde der Verkauf wegen mangelder Nachfrage jedoch wieder eingestellt. Im südlichen Europa jedoch konnte man den TR noch erwerben. Schon etwas seltsam diese Modellpolitik der 80er und 90er Jahre

Moin,

mv6tigra hat geschrieben: Im südlichen Europa jedoch konnte man den TR noch erwerben. Schon etwas seltsam diese Modellpolitik der 80er und 90er Jahre

- hängt wohl auch mit den Kaufgewohnheiten unserer südlichen Nachbarn in Europa zusammen. Ich meine mich zu erinnern, gelesen zu haben, dass in den südlichen Ländern Stufenheckautos (auch kleine) sehr beliebt waren - trotz des praktischen Nutzens einer Heckklappe.

Von solchen Modellen gibt es ja nicht nur bei Opel Beispiele: VW hatte dem "Golf" als "Jetta" einen Kofferraum verpasst, gleichfalls dem "Polo" als "Derby". Den "Passat" gab's auch eine Zeit lang als "Santana" (bevor dieser dann zum "Passat" wurde bzw. nur noch in China gebaut wurde). Von Renault habe ich auch schon eine Stufenheckversion des "Megane" (?) gesehen, usw...

Was ich allerdings nie verstanden habe, ist, warum der Corsa B, der in Südamerika als Caravan gebaut wurde, es nie nach Europa geschafft hat.

Gruß

Alex

Nachtrag:

Um aber wieder einmal zum 4-türigen A TR zurückzukommen...

Einen habe ich noch, der sollte eigentlich in eine neue Galerie namens "Tuningunfälle"

Gruß

Alex

Na,
zum Glück ist das von Alex beigesteuerte Trumm gar kein richtiger Opel... → Lenkung auf der Beifahrerseite!

Vielen Dank allen für die nützlichen Hinweise!

Insgesamt waren alle diese Varianten meiner Erinnerung nach eher selten im deutschen Straßenbild zu sehen: einen 4-Türer mit Steilheck hatte meine Cousine als „Groß-Kinderwagen“ - 4 Kinder in 5 Jahren, inkl. Zwillinge! Und ein Nachbar legte sich einen 2-türigen TR zu: „Was sollt' ich denn noch mit dem dicke BMW? De Kinner sinn aus 'em Haus, unn um zum Bäcker zu fahre' tut's der auch!“

Gruß, TseHa